机械轰鸣声震耳欲聋，焊花四溅如同点点繁星，两百余名工人在作业区域有序进行作业……10月19日，伊宁市伊犁河三桥建设现场呈现一派热火朝天的景象。

图为10月19日，伊犁河三桥上工人正在施工。

伊犁河三桥起点位于伊犁河北岸伊宁园区与三桥路相连处，向南布线，2028米长的特大桥跨越伊犁河进入察布查尔锡伯自治县境内，后改建X718线，终点位于察布查尔锡伯自治县湿地公园北侧，是伊宁市规划路网中的第五条纵线，总投资6.24亿元，全长2.86公里，引道段桥宽23.5米，主桥宽27.5米，主桥为一座492米的三塔四跨O形矮塔斜拉桥，道路等级为一级公路兼城市主干道的标准建设，设计时速60公里每小时，计划2025年7月交付使用。

图为10月19日，伊犁河三桥上的O形主塔。

“项目引桥正在进行箱梁预制及安装和桥面系施工，主桥3个O形主塔已2个合拢，第3个本月完成合拢。”伊犁河三桥工程部部长杨明博说，主桥主梁一共17个施工节段，目前最快的已施工到第6个节段。

采访中，记者了解到，大桥主塔采用的混凝土需从地面泵送至20多米的高空。与此同时，大桥处于伊犁河流域，施工过程中需克服“富水卵石土地区大直径桩基施工”、“O形钢主塔数字化预制加工”及“不规则钢结构倾斜安装”等困难，不仅对施工性能和强度要求高，对混凝土的耐久性要求也高。

图为10月19日，横跨伊犁河的伊犁河三桥。

“通过反复研究，我们通过优化混凝土配合比、强化新材料应用、采取增加防裂网片、塔内水循环温控措施，以及在提高混凝土原材料质量、严格执行施工工艺等方面不断优化提升，解决了主塔建设的难题。”杨明博说，主桥36号墩主梁6号块已施工完成，7号块正进行挂篮行走安装；37号墩5号块已施工完成，6号块正进行腹板钢筋绑扎；38号墩6号块已施工完成，正在进行模板拆除，引桥已架设308片简支箱梁。

据了解，今年以来，伊犁州围绕交通强国战略，以建设人民满意交通为主线，以完善网络、补齐短板、缩小差距为主攻方向，切实发挥公路先行的作用，积极构建内联外通、四通八达的立体交通网络。据统计，州直国省道、农村公路及客货运场站项目共计划完成固定资产投资40.27亿元。截至目前，已完成投资39.45亿元，占年度计划投资的97.98%。其中，2024年共计划实施国省干线项目6个（5个续建项目，1个新建），已复工项目3个。目前，已完成投资29.03亿元，占年度投资33.11亿元的87.69%。