高速公路纵横交织，宛如奔腾的“动脉”；农村公路四通八达，助力乡村振兴；中欧班列呼啸飞驰，奔赴诗和远方；伊宁机场迁建有序推进，即将开启航空新时代；“卡脖路”被打通，城市发展驶入快车道……回首2024年，伊犁州直“六横十纵四联”的路网规划进一步完善，公路、铁路、民航立体化交通网带给各族群众高品质出行体验，为伊犁州经济社会高质量发展提供了坚实有力的交通运输保障。

高速公路铺就发展路

进入2024年12月，伊犁州很多公路建设项目都已进入冬休，但12月22日，在G577精伊公路工程项目控制性工程——北天山隧道内机声隆隆，打板、爆破、模板支设，各个工序有序交叉作业，施工人员开足马力赶进度、忙施工，不断刷新“进度条”，为如期实现工程完工奠定坚实基础。

中铁一局集团有限公司G577精伊线SG-3标项目部一工区项目副经理王鲁鲁介绍，该隧道地处高寒地区，目前正在穿越区域性活动断裂带，地层岩性多变、地下水域、工程地质、水文地质极其复杂段。结合项目特点，项目部每天召开晚交班会，及时与各方商讨施工现场突发情况，同时，针对隧道施工作业，签订道路保通队伍3家，投入多台清雪设备，保证40多公里山路畅通，确保施工所需物资准时送达。

G577精伊公路工程是目前伊犁州在建的大型交通项目之一。伊犁州交通运输局规划财审处负责人潘玲玲介绍，目前在建的连接州外项目有G219线昭苏至温宿、G219线温泉至霍尔果斯，同时建成S242线巩留—尼勒克一级公路，实现尼勒克县与巩留县快速联通，不断提高路网的连通性和可达性。

   “近几年伊犁州高速公路发展迅速，出行很方便。”市民邵建华说道。

伊宁市伊犁河三桥项目（一期）建设现场。李亚锋摄

12月20日，在伊宁市伊犁河三桥项目（一期）建设现场，3个钢主塔已全部合龙，百余名工人正在对原材料进行覆盖支垫，项目2024年已按既定目标完成任务。现项目正在做技术准备、冬储材料及整理现场，为2025年施工做好准备。

伊犁河三桥项目（一期）工程部部长杨明博说，伊宁市伊犁河三桥是连接伊宁市与察布查尔锡伯自治县的另一条过河通道，2025年建成后将成为伊宁市的地标式“网红桥”，对提升区域交通便利性、推动“两霍两伊”一体化进程具有重要战略意义。

数十年前，由于交通不便，曾经伊犁河两岸群众只能“望桥兴叹”。据统计，到2025年，伊犁河上的桥将达到11座，两岸通行能力将达到37条车道，一座座跨河大桥就像一圈圈年轮，实实在在地解决当地群众出行难题，促进了伊犁河两岸经济社会、文化交流发展，构筑起城市发展的主心骨。

“四好农村路”畅通振兴路

如果说高速公路是交通的“大动脉”，那么农村公路便是“毛细血管”，更是乡村振兴的重要“助推器”。

国道218线是伊宁县境内东西方向的主干道，沿线的乡镇、村队多，每日交通量达2万多辆，行人、机动车、非机动车混行，交通状况复杂。其中，位于伊宁县愉群翁回族乡的新疆创锦黄公农产品交易市场就在国道218线沿路。每逢巴扎日，交通拥堵状况严重，影响了人们的正常出行。2024年，伊宁县委、县政府对国道218线主线实施加宽工程，彻底解决了道路交通拥挤问题，消除事故隐患，保障群众出行顺畅和交通安全。

10月27日，国道218线伊宁县加宽工程项目施工现场，工人正在平整路基。张进峰摄

“以前国道218线特别窄，赶巴扎时经常堵车。改造后的道路加宽了，通行顺畅，我拉运牛羊更方便安全了。”愉群翁回族乡上拜什翁村村民马云鹏说。

路好走了，村子里的产业也成长起来了。愉群翁回族乡政府三级主任科员李铸韬告诉记者，道路畅通以后，改善了沿线群众生产生活交通条件，解决了通行能力差、交通安全隐患突出等问题，推动农特产品快速流通，助力沿线乡镇产业经济快速转变和长足发展，为推动乡村振兴打下了坚实基础。

路通，百业兴。据统计，2024年，伊犁州直国省道、农村公路及客货运场站项目实际完成固定资产投资42.59亿元，占年度计划投资的105.77%，总体超额完成投资。其中，2024年伊犁州直农村公路开工并完工项目74个，新改建农村公路885.86公里，完成投资11.47亿元，同比增长11.14%，为年度目标任务的149.15%。计划和实际完成投资百分比全疆排名第二，新改建农村公路里程全疆排名第四。创建了察布查尔县“四好农村路”全国示范县。

增开列车绘就幸福路

12月5日下午，一列满载着日用百货、机械配件等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，驶往格鲁吉亚首都第比利斯。截至当天，霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列年度通行数量突破8000列，达到8035列。这是中欧（中亚）班列年度通行数量首次突破这一数值，刷新历史纪录。

12月5日，霍尔果斯站准轨场准备发车的中欧班列。荆萌摄

今年以来，经霍尔果斯铁路口岸站开行的中欧（中亚）班列通行数量持续增长，平均每2小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装作业。目前，该站日均通行班列数量达22列以上，已连续11个月通行数量保持在600列以上。中欧（中亚）通行数量提前20天突破6000列、提前36天超过去年班列通行总数7762列。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品等“中国制造”商品从这里走向世界。

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧（中亚）班列已累计超过4.1万列，通行班列线路总数达到85条，辐射18个国家46个城市和地区，为全面推动共建“一带一路”高质量发展注入新动能。

在伊宁火车站，旅客周亮告诉记者，他在奎屯工作，以前他们要包车从奎屯回伊宁市，行程近5小时，花费多、时间长。如今，火车越开越密集，除了探亲方便外，铁路交通的便利性也为他和家人在节假日出游提供了更多中短途的选择。

据统计，今年以来，铁路部门不断优化服务，动态优化调整旅客列车开行方案，及时在热门方向和线路增加运力供给，不断为旅客提供多样化的出行选择，也提升了旅客的出行体验，进一步吸引了客流。其中，伊宁站聚焦全年旅客发送任务，多点发力深入挖掘客运提质潜能，以落实“开好车、售好票、强基础、服好务”服务举措为重点，全力应对客流高峰考验，助力客运增收。截至12月20日，伊宁站累计发送旅客257.32万人，提前11天完成全年旅客发送攻坚任务，展示出蓬勃的发展活力。

加密航线铺就通天路

    2024年4月15日12时许，伊宁至哈萨克斯坦阿拉木图首航国际航班起飞；6月6日18时许，国产ARJ21货机伊宁至塔什干全球首航；10月11日，伊犁伊宁国际机场旅客吞吐量首次突破200万人次大关；12月1日，伊宁机场迁建配套设施暨S28线机场高速公路项目举行开工仪式……翻开刚刚过去的2024年的“成绩单”，伊犁民航的表现可以用“火热”两字形容。

伊犁伊宁国际机场。李亚锋摄

“至2024年10月19日，机场的航班起降架次已经超过了2023年全年的总和，充分证明了伊犁民航机场强劲的增长势头。”新疆机场（集团）伊宁管理分公司党委书记、副总经理王飞介绍，2024年，伊犁民航围绕“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的航线网络目标，加快推进丝绸之路经济带核心区国际航线网络建设，培育了多条“抬脚就走、转眼就到”的空中通道，已成为我国连接中亚、西亚和欧洲最便捷的空中通道，有力推进伊犁、新疆与周边国家的贸易畅通和民心相通，加快构建中国—中亚命运共同体。

作为新疆地区重要的国际航空口岸之一，据统计，2024年伊犁伊宁国际机场旅客吞吐量将达252万人次，起降24880架次，货邮吞吐量完成8350吨。同时，为了满足旅客日益增长的出行需求，机场自2024年7月起新增了包括伊宁—银川—北京大兴、伊宁—重庆、伊宁—北京首都、伊宁—乌鲁木齐多条疆内外航线，同时加密了伊宁—成都天府航线，并恢复了东方航空伊宁—南京等往返航线。这些航线的开通不仅丰富了旅客的出行选择，也进一步提升了伊犁伊宁国际机场的通达性和竞争力。

打通“肠梗阻”畅通“民心路”

道路是城市发展的“动脉”，牵动着百姓生活，更关系着城市更新的步伐。

伊宁市河北路延伸段向东与阿勒玛勒路连接，该延伸段全长470米，道路红线宽40米，道路改造从今年5月开始，目前已完成路基铺设。“该路段部分路基为高填方路段，最深填方达6米，为了保障道路安全及使用寿命，我们建设方仔细研究，并采用冻融期自然沉降方法避免道路修建后出现不均匀沉降和道路塌陷等问题。”河北路延伸段项目经理马文俊说。

河北路延伸段是今年伊宁市对31条道路进行提升改造项目之一。今年以来，伊宁市从拓展城市空间、优化路网结构、提升道路功能、完善公共服务、便捷群众出行等方面入手，合计新改建道路54条，总长约66.55公里，目前已完成24条道路，总长约31.99公里。通过打通“断头路”优化微循环，提升“老化路”，不断完善城市道路骨架，拉大了城市发展框架，扩宽了城市发展空间，为城市发展“舒筋活络”。

    据统计，2024年伊犁州直共计改扩建城市道路34条、68.9公里，打通断头路6条，修补路面17.9万平方米。目前，一批批项目如期完工，一个个被视为“顽疾”的交通堵点被破解，一条条承载着市民期盼的道路被打通，不仅畅通了城市的“毛细血管”，也连通了群众的心，更加快了城市化进程，使主次干道、支路等纵横交织成网，将城市的每一处有机体联系起来，市民频频点赞城市新形象。

伊宁市公园街至利群路路口增设右转车道。黄焱摄

“以前利群路没提升改造的时候堵得很，现在不仅修好了路，还增设雨污分流设施和街角公园，并在公园街至利群路路口增设右转车道，路也畅通了，车也不堵了，群众都很满意。”市民罗孝清告诉记者。

交通是经济的脉络和文明的纽带，回顾2024年，伊犁州交通建设步伐加快，“六横十纵四联”的路网规划进一步完善，公路、铁路、民航已形成立体化交通网；伊犁伊宁国际机场、那拉提机场和昭苏天马机场，客货运输能力进一步提升；州直99个乡镇695个行政村通达率、通畅率、通客车率均达到100%。

如今，遍布伊犁大地的公路网，增大了各族群众的活动半径，拉近了伊犁和全疆、全国其他省市的距离，促进了商品流通循环，推动了伊犁州积极融入国内国际双循环，成为经济社会高质量发展的“新引擎”。（记者李亚锋）