刀盘直径8.83米、整机长约237米、总重约1500吨

大国重器！“昭苏号”TBM正式通过工厂验收

中交路建昭温一标项目部传来好消息：5月8日，为G219线昭温项目量身打造的“昭苏号”TBM（硬岩掘进机）在江苏常熟正式通过工厂验收，将投用于昭温公路西天山隧道建设。

“昭苏号”TBM为昭温一标控制性工程西天山隧道平导洞施工所用硬岩掘进机，刀盘开挖直径8.83米、整机长约237米、总重约1500吨，俨然是个庞然大物。其所施工掘进的西天山隧道为全线关键控制性工程，由北向南穿越天山山脉，全长约15.7公里。隧道最大埋深超过2365米，埋深1000米以上段落达11.96公里，占比76%，是国内首例正穿冰川的公路隧道，也是国内埋深最大的公路隧道。

图为“昭苏号”验收现场。昭温一标项目部供图。

昭温一标施工的TBM隧道总长6650米，隧道顶部覆盖冰川，主要穿越地层包含石英片岩、大理岩以及复合地层。施工过程中会遇到破碎带（F1断层）、收敛大变形、强烈岩爆、高地温、反坡排水等施工重难点，施工环境极其复杂。

项目团队通过周密组织，充分借鉴同类项目施工经验，结合自身项目特点，优化TBM设备功能，监造时严格把关各环节的施工质量，确保设计、制造、装机、调试等工作顺利进行。

根据计划，5月初昭温一标平导洞钻爆法暗洞施工全部完成，为TBM提供作业面，5月下旬TBM设备陆续进场，同步开始拼装作业。6月下旬，TBM设备拼装稳步推进。

“从常熟到昭苏，这么一个庞然大物不能整件运过来，需要分批100多辆长17.5米的货车装运，仅仅运输就需近1个月，而且是专业的运输队伍全程保障。”昭温一标项目部党支部书记李威透露，“通过工厂验收后，‘昭苏号’TBM很快就要往伊犁出发，到时候运输车队也是一道风景。”